半自动的汽车是什么意思

半自动的汽车是什么意思？

半自动汽车由于有半自动变速器，或手自排变速箱。是车用变速器的一种，可在驾驶员的操纵下，通过电子传感器，处理器和执行器来完成换挡动作。驾驶员无需像驾驶手动档汽车那样在换档前踩离合器踏板，因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩，快速平稳地转换档位。

有人很形象地把挑选汽车比喻成挑选老婆或是老公，拟人的手法听上去似乎有些夸张，但真正选择汽车时的条条框框可丝毫不比挑选心上人的条件少。汽车变速器的操作型式成为消费者关注的众多条件中的一项。有些消费者因为不喜欢频繁换挡而舍弃了手动挡车型；有些消费者因为受不了换挡不连贯、反应慢错过了选择自动挡车型的机会。如果以上两款变速器都无法满足你的要求，请不要就此打消买车的念头，大家不妨试试半自动变速器带来的驾驶感受，也许会就此喜欢上驾驶。

半自动汽车怎么样

说穿了就是一个手动波箱,取消了离合踏板,换档还是要手去扳,但不用踏离合,改成了电脑控制的油离配合 以前QQ的AMT就是这种 现在新塞欧的自动也是这种 还有奥迪R8 是一个很鸡肋的东西,因为他既没有自动档方便(因为不会自动升降档),也没有手动档机敏(电脑控制的油离反应还是有一点的延迟),适合的对象是那些排量较小,档次较低,但想推出AT车型丰富产品链的车. 真正的自动档油耗和动力的影响要比这种AMT要大,小排量的车用自动损耗占有比例有点高,得不偿失. 而如果只有手动,有相当一部分消费者会以"不会开" "难开"等理由选择其它车型. 所以说这种半自动,有它的针对市场,但始终是个非主流的东西

半自动档的车是什么意思

没太明白你问的

不过就我个人理解给你讲2种好了

1.自动变速箱+电子手动换档装置，比如Mazda3,6的手自排一体就是，使用的是自动变速箱，但是加装了一个电子控制装置，这样在你不希望车辆自己排档的时候可以切换成你自己控制排档的方式，但是变速箱本身还是自动变速箱。有一定的动力损失。

2.手动变速箱+自动电子控制装置，比如法拉利，BMW M系列，以及Alfa，他们是用手动变速箱，在通过一个电子控制装置达到不用离合器就可以自己换档，但是本质上是手动变速箱，动力不会有任何损失。

汽车半自动什么意思？

指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，通过加装特殊的电控单元控制装置取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。

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半自动档也叫半自动操纵式变速器，有两种形式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。

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区别于半自动档的自动档位也称自动操纵式变速器，其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。

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驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。区别于半自动档、自动档的手动档。也称强制操纵式变速器，完全是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。

半自动汽车和自动汽车有什么区别？

自动挡就是车子自己会上下档位。

半自动档位不会变，必须手动上下档，但没有离合器。

对比：

1、主要区别简单的说手自一体是自动挡增加了可以人为的给变速箱电脑一个换档信息的功能，在提速超车方面，手自一体的车子在手动模式下换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，更为灵活。

2、自动（含手自一体）与手动车辆对比。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。自动挡较手动变速箱的优势在于易于驾驶，特别在复杂的城市路况下，不用频繁的踩离合、换挡，驾驶舒适性要远远高于手动挡。手动挡较自动挡的优势除了省油经济以外，由于是通过机械方式操控车辆，也会大大提升操作者的操控感。

3、手自一体的手动模式与手动挡对比。手自一体的手动操作并非真正意义上的手动档汽车，因为手自一体的手动是不需要踩离合的，只是输入行车信息，控制车辆的还是自动变速箱，与机械化踩离合换挡的手动挡汽车还是有本质区别的。

半手动汽车是什么意思？

汽车半自动一般说的是采用的半自动变速箱。

一、AMT变速箱又称作半自动变速箱，AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。

二、半自动变速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又称为电控机械式自动变速器，该技术是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，通过加装特殊的电控单元控制装置取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。半自动变速器与以往变速器的不同之处在于，由电子系统完成操作离合器和选挡两个动作，在最大程度上解放了驾驶者的操作强度。

半自动汽车怎样驾驶

1：上下坡都用D档就行，30来度也没关系。上坡油门量要略大，但注意车速不要太快。下坡时候如果长度很长的坡，用2档，2档用车的牵引力控制车速不至于车速越来越快；如果长度过长，一直用D档并踩刹车，会导致刹车片长时间摩擦过热，容易损坏，甚至刹车失灵。如果坡较短用D档，脚适度踩刹车控制好车速不要越来越快。

2：手刹车在任何档位都可以拉伤，但在行车档位上应该踩着刹车拉，否则会跳。 一般平路短时间停车（30秒内），不用拉手刹。脚要时刻注意一旦溜车就要踩刹车。

3：松开油门车速几秒钟内没有明显下降，但会逐渐变慢，如果前面有情况，最好踩刹车，根据前方距离调整刹车力度。

4：挂P档一定要踩刹车挂，然后熄火，拉上手刹。出P档得时候也要点火，踩刹车，然后挂挡，否则P档出不来。

新赛欧半自动车什么意思

emt变速箱 在amt变数箱基础上增加了模拟at变速箱的爬行功能 。原理就是在手动变数箱基础上加一套自动离合，所以叫半自动。特点是和手动变速箱一样省油，缺点是换挡有点顿挫感。家用不错 几万块钱的车 省油好开多好。

手动、半自动跟自动波的汽车各有什么区别

基本含义

1、自动挡汽车。采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：P停车档；R倒车档；N空档；D前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档；3、2、1同样是前进挡，这个挡位下变速箱在3挡、2档、1档内自动切换，主要应用于需要高动力的运动模式以及下陡坡时的发动机制动。

2、手动档汽车。采用手动换档机械式变速器（MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。有1-5档，以及R档。一般情况下，一档为起步档；二档为通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况；三档为过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档；四档为行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段；五档为高速档，主要用于高速公路长途行驶。R档为倒车档，用于车辆的倒车。

3、半自动波汽车，又称手自一体车。是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

对比：

1、自动、手自一体车辆对比。其实严格来说，两者原理上是一一样的，区别不大。主要区别简单的说手自一体是自动挡增加了可以人为的给变速箱电脑一个换档信息的功能，在提速超车方面，手自一体的车子在手动模式下换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，更为灵活。

2、自动（含手自一体）与手动车辆对比。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。自动挡较手动变速箱的优势在于易于驾驶，特别在复杂的城市路况下，不用频繁的踩离合、换挡，驾驶舒适性要远远高于手动挡。手动挡较自动挡的优势除了省油经济以外，由于是通过机械方式操控车辆，也会大大提升操作者的操控感。

3、手自一体的手动模式与手动挡对比。手自一体的手动操作并非真正意义上的手动档汽车，因为手自一体的手动是不需要踩离合的，只是输入行车信息，控制车辆的还是自动变速箱，与机械化踩离合换挡的手动挡汽车还是有本质区别的。

自动挡汽车与半自动挡有什么区别?

自动挡就是车子自己会上下档位。

半自动（AMT）档位不会变，必须手动上下档，但没有离合器。F1赛车基本就是这个。