空调ac什么意思

空调ac什么意思

A/C按钮就是空调，这里说的空调与我们家中的不一样，这个按钮的灯亮了，就是压缩机工作了，会增加油耗，主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风不用压缩机工作，只有在冷风时才会用到压缩机，就是打开A/C开关

汽车上的空调AC键有什么用？

A/C键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来，如果配置的是自动空调的话，那么只要将该键按下然后再按下AUTO键，就行了，自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高，这个时候就需要制热，注意这个时候就不要按A/C键了，因为热量的来源是发动机的冷却水。

空调AC和不AC的区别是什么？

空调AC：air condition 空气调节的意思。

空调AC和不AC的区别是一个是利用空调压缩机，一个是没有利用，简单来说夏天用AC制冷，冬天关AC利用水箱温度制热。

A/C按钮就是空调，这里说的是车里的空调，这个按钮的灯亮了，就是压缩机工作了，会增加油耗，主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风不用压缩机工作，只有在冷风时才会用到压缩机，就是打开A/C开关。

请教空调AC和不AC的区别

空调AC：air condition 空气调节的意思。

空调AC和不AC的区别是一个是利用空调压缩机，一个是没有利用，简单来说夏天用AC制冷，冬天关AC利用水箱温度制热。

A/C按钮就是空调，这里说的是车里的空调，这个按钮的灯亮了，就是压缩机工作了，会增加油耗，主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风不用压缩机工作，只有在冷风时才会用到压缩机，就是打开A/C开关。

空调auto和Ac什么区别

ac是冷空调，auto是自动识别冷暖风。

1、air condition 空气调节的意思，就是空调。

2、ac按钮是冷空调的开关，按下去的时候，压缩机工作，同时将冷热旋钮调到冷区，并打开鼓风机（1、2、3、4）档，此时有冷气吹出。热空调则无需按下ac按钮。

不开AC旋钮在冷风出，吹出来的是自然风。

3、AUTO档是汽车自动空调所独有的功能，它根据设定的车内温度来自动选择冷风还是热风。但是AC按钮是单独存在的，在不需要制冷的时候你不去按它是不会自动启动的，目的在于不需要制冷的时候尽量让压缩机不工作，以节省燃油。

车上空调，有个AC按键，是什么意思

AC是aircondition的缩写，可以理解为空气控制或空气调节，它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。

现在的汽车空调分为手动空调和自动空调，无论是手动还是自动空调都是有A/C键的。

在夏天炎热的天气下，当然要打开A/C键，这时车内的压缩机就会启动工作，吹出冷风。而在寒冷的冬天，车内是怎么产生暖气的呢？汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的（也就是你不打开A/C键也会有暖气）,是由汽车的散热水箱提供,也就是靠发动机产生的热量，再通过鼓风机把热量吹到车内，基本没有能量消耗，所以是不需要打开A/C键的。

空调 AC.ECO什么意思?

ECO开关是空调节能开关,开空调时先按下空调AC开关,等到觉得凉快了以后再按下ECO开关。

冬天车主可能出于省油考虑，一般会将暖气设定在ECO模式（economical mode），也就是利用发动机本身的热量来制暖，在这种状况下，如果切换在内循环，这是最容易起雾的！但是如果切换在外循环，一般出现雾气的时间会比较慢。

这段时间一般开车还是把空调设定在AC档，即利用了空调制暖，因为在这个模式下，在外循环的情况下，出现雾气的几率是很低的，一般是不会有雾气生成的。

恒温空调：一般汽车冷暖气是藉由冷空气及热空气依不同比例混合而成,冷空气是由冷媒因蒸发吸热冷却空气 产生，而热空气则由引擎运作发生的高温加热热水管,由热水管加热空气产生。而冷气温度的调整则 藉由冷气出风阀门来调节冷热空气出风比,从而调整不同的冷气温度。

而恒温空调系统是利用车内、外温度感知器及阳光感知器，来侦测车舱内温度，冷气出风阀门温度和 阳光角度。将侦测到的讯号送入ECU进行运算及判断。当判断车室内温度过低时(在当时车外日照及气 候条件之下)，ECU即发出命令讯号提升冷气温度。 至于提升冷气温度的方式,一般是在蒸发器后、鼓风机之前加装上热水管的回路，当ECU判断温度 过低时，将热水管的回路打开，就可提高热空气的比例，从而提高冷气温度。

福特的福克斯和蒙迪欧都有恒温空调

车上空调AC是什么意思

根据我车的使用是这样的，AC就是当你打开空调后，吹进的是自然风，如果AC灯按亮，就会致冷，吹进来的是冷风。在热风的情况下不起作用。

汽车空调AC键是什么意思

汽车空调里的AC键是汽车内开启冷空气的空调开关。

Air Conditioner：空气调节器即是空调，是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。

一、组成结构：

1、压缩机：

空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面。

压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。

空气密度是很小的。你拿根打针用的针管。抽满一针管空气，用手堵住出气口，推动针管就是在压缩空气了。用针管就可以把气体压缩三分之一的体积。

2、冷凝器：

压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。

3、蒸发器：

蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。

4、四通阀：

四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。

5、毛细管组件

毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。在单向阀上有一个箭头，它表示气流只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。单向阀组件它安装在室外机的下后方，通常有一块黑颜色的减震块包着，包沥青是起消音的作用。

单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果

二、工作原理：

1、压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

2、然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

3、制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

空调有个AC按钮这个是什么意思

AC=Air Condition 就是空调的意思。 不开这个开关，压缩机不制冷，开了这个开关，汽车空调送风口送出的风是空调冷却后的冷风。