电气原理图上表明的GND,CAN-H

电气原理图上表明的GND ,CAN-H, CAN-L,什么意思啊

这是车身网络传输方式中的一部分can-h是高位数据线 can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的 这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感

电路图上和电路板上的GND(Ground)代表地线或0线.GND就是公共端的意思，也可以说是地，但这个地并不是真正意义上的地。是出于应用而假设的一个地，对于电源来说，它就是一个电源的负极。它与大地是不同的。有时候需要将它与大地连接，有时候也不需要，视具体情况而定。

电喷线路 CAN-L CAN-H是啥意思？

这是车身网络传输方式中的一部分can-h是高位 can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的 这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感

限制字数了 我给你网页留言具体说一下

汽车CAN总线，K线，LIN线，和车上的硬线连接有什么不一样，他们的线有什么不一样吗

CAN线，双绞线，棕色线互相缠绕，说白了就是相互缠绕的普通铜线，用来传递波形信号

LIN线，也是传递信号的，不知主要的信号线，不起作用情况下，不影响正常开车，但是会影响舒适系统，比如玻璃升降之类的

其他的，通电就可，

我的理解。

大众车导航仪尾线can-h和can-l这两根线接到哪里求解说祥细些

简单的说就是导航控制单元和其他控制单元（发动机控制单元，变速箱控制单元，车身控制单元）相互连接实现通信的信号线，每个控制单元都会有两根这种线

汽车的K线，can线,lin线

K线是诊断总线（这个我记得稍微有点模糊，应该是没错），至于你说的CAN，I2C，lin什么的都是不同种类的总线，汽车上用的比较多的是CAN和lin， 他们的区别在于速度不一样，CAN也分高速和低速CAN，lin是低速总线主要用于照明设备，所以不同的总线所需要的收发器，ECU也不相同，所以他们是不能通用的，但总线的特点是资源共享，所以一个汽车上如果用了不同的总线可以通过网关（相当于翻译）进行数据共享。

在汽车上你要想找总线要先确定哪个模块用了总线，找到模块在再总线，因为一眼看上去都是电线你也分不清楚，还有总线知识比较抽象，需要多看看书，尤其是没学过通讯，单片机的理解起来会很困难

导航仪后面的线束有两根线一根标记can-h另外一根标记can-l求解这两根线干什么用的接到哪里怎么

这两根是网络线，检测发动机数据的，接到obd接头上的，建议不要链接，没有太大作用，还容易出问题。

汽车上的can总线，在线路正常时，用普通万用表测得的电压应该是多少（can-h、can-l）

CAN总线的电气特性说的很清楚了，有信号的时候CAN_H=3.5伏，CAN_L=1.5伏，没有信号的时候CAN_H=CAN_L=2.5伏。可以看看BOSCH的CAN2.0B。

电路中CAM-H, CAN-L具体是什么意思？谢谢

这是网络传输方式中的一部分，can-h是高位数据线，can-l是低位数据线，CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感

can_h和CAN-L 是怎么比较的

can_h和CAN-L 是通过比较，有以下三种不同特点如下表述：

1、简单区分就是两根线的颜色不同，CAN_H有主副色CAN_L就一种色。

2、其次是电压信号不同都是2.5V 则为1,称为显性高为3.5，低为 1.5称为隐性。

3、车身网络传输方式中的一部分can-h是高位数据线 ，can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感 。

电气火灾监控探测器上的can和l h是接什么线的

CAN是通讯接口。can-h是高位数据线 can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的 这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感 。

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