描写赵州桥的句子

在车上，导游告诉我们说：“赵州桥是世界上的土木工程奇迹，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.02米，由28条石券组成的，是世界上最古老的石拱桥。

大约过了一个小时，我们就来到了大门口。进入门口后首先映入眼帘的是“八仙大道”，八仙大道有八仙的雕像，除此之外，还有柴王爷和小牧童。

在传说中，赵州桥是鲁班所修，并且为了检验桥的质量，八仙与他进行了一番较量，最后这座桥经受住了考验，传为千古佳话。

有那些赞美赵州桥的好段,好句要句子多一些！！！！！！！！！

赵州桥位于河北赵县，桥采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。

我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。

二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。

为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。

赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。

当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

（2）采用敝肩。

这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。

这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。

古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。

其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。

第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。

第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

（3）单孔。

我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。

但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。

因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。

这是我国桥梁史上的空前创举长五十多米，有九米多高。

赵州桥的赞美

赵州桥非常雄伟这座桥不但坚固，而且美观。

桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。

赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

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我要描写桥的句子

那弯弯的一拱，承载着世间的一切不平……岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。

我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。

然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。

一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。

那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。

水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。

大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。

然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。

当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。

听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。

它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。

友情之桥——万年桥 窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。

冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。

还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。

我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。

几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。

走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声······ 古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。

它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。

古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。

啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光无论是木桥还是石桥，其身段的纵横与桥下的水波协同谱成形与色的乐曲。

茅盾故乡乌镇的小河两岸都是密密的芦苇，真是密不透风，每当其间显现一座石桥时，仿佛发闷的苇丛做了一次深呼吸，透了一口舒畅的气。

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几句赞美桥的句子

我只有教材：《赵州桥》教学设计青龙一小 郑小芹教学目标：1、学会本课15个生字，正确读写并理解16个新词语。

2、能找出重点词句，正确理解第2和第3自然段的主要意思。

3、知道赵州桥是世界闻名的石拱桥，是我国宝贵的历史遗产，它的设计，在建桥史上是一个创举，为我国古代劳动人民的智慧和才干而骄傲。

教学重点：1、能理清文章结构，概括每段的主要内容。

2、体会中国古代劳动人民的智慧和才干。

教学难点：对文章段意的概括。

教学时数：3课时第一课时教学目标：1、熟读课文，知道课文大致内容。

2、读写、理解生字、新词。

教学过程：一、谈话引入课题1、你所知道的，我国有哪些非常著名的桥？（教师举例：南京长江大桥、钱塘江大桥、上海南浦大桥等）2、教师板书：赵州桥师：今天我们要学习的是赵州桥，它是一座完全用石头砌成的桥。

它虽然没有南京长江大桥那样高大，但却是一座世界有名的大桥。

为什么这座桥如此有名呢？这节课老师带领大家去瞧一瞧这座桥。

二、听课文录音，自学课文1、教师布置自学要求：（1）看清生字，会读生字。

（2）划出带生字的新词，理解部分词语的意思。

（3）了解课文大意。

2、学生自学，教师指导。

3、检查自学情况（1）指名读生字。

你是如何记住这些生字的？（2）开火车读生字并组新词。

（3）齐读新词 。

你已经理解了哪些词语的意思？请说说看。

三、初读课文，理清文章层次1、自由轻声读课文 要求正确地读，即不加字、不减字、不错字。

2、默读课文，边读边思考：课文主要讲介绍了什么？ 每个自然段各讲了什么内容？3、学生可同桌交流。

4、师生共同小结。

四、师小结。

这节课我们对赵州桥有了初步的了解，课下大家一定要把文章读熟，感受这座世界闻名石拱桥的雄伟、坚固和美观，深切体会我国古代劳动人民的智慧和才干。

板书：赵州桥 是世界闻名的石拱桥 非常雄伟、坚固 赵州桥 不但坚固，而且美观是我国宝贵的历史遗产第二课时教学目标：1、抓住重点词语、句子，弄清赵州桥设计上的两个特点。

2、领会课文思想感情。

教学过程：一、复习检查1、认读生字、新词。

2、课文讲了什么？分哪几个方面来讲的？二、讲读课文第1段1、默读第1段思考：这一段共有几句话？告诉我们关于赵州桥的哪些事情？讨论：共2句话，主要讲赵州桥是世界闻名的石拱桥，还告诉我们赵州桥的地点、设计者和建造的年代。

3、“闻名”是什么意思？它的近义词是什么？4、师生对读，背诵下这一段。

三、讲读课文第2段1、自由读第2段思考：（1）赵州桥闻名于世，它在设计上有什么特点？ （2）课文中哪些句子是描写赵州桥雄伟、坚固的？2、 出示图片，让学生观察、比较。

3、 大桥没有桥墩有什么好处？（小组讨论）A、 减少了冲击力B、 节省了石料4、 四个小桥洞有什么好处？（小组讨论、汇报）5、 李春为什么要设计成拱形的石桥？（1）“设计”是什么意思？（2）“这种设计”指哪种设计？（3）你找到了这种设计的优点在哪里吗？能否用课文中的话来说一说。

结合练习：用“既……又…….”造句6、齐读第2段回答，为什么说“这种设计”在建桥史上是一个创举？讨论后小结：这座桥大桥洞没有桥墩，洞顶上的左右两边各有两个小桥洞。

它既减少冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料。

这种设计，在建桥史上来没有，所以说是一个创举。

7、 师小结：这一段主要写了赵州桥设计上雄伟坚固的特点，是建桥史上的一个创举，在这一段中，有些词语和句子跟这段话的主要内容关系特别密切，请找出来？四、师生共同交流，体会作者用词的准确性。

如桥长等。

五、自由朗读第三段1、思考并讨论：（1）这一段是围绕哪一句话来写的？主要写了什么？（2）这一句在段的开头有什么作用？（承上启下）2、默读课文，看看课文是怎样写出桥的美观的？（1）课文中写了大桥哪一部分的美观，它是怎么写的？指名读有关句子。

（2）“似乎”是什么意思？用“似乎”口头造句。

3、分析句子出示句子：有的…….有的……还有的…….所有的…….（1） 齐读投影上的句子师：这段话中有两个分号，表示连接的三个句子间的并列关系，并列地写出了三种龙的样子。

最后一句是前几句的总的说明，这种写作手法是“先分后总”。

（2） 如果把最后一句调到前面去，请同学读一读是否可以？这里的写作手法是“先总后分” 4、 作者写赵州桥的美观，为什么只写了桥面两侧石栏板上雕刻的图案？ 练习背诵第3段六、讲读第四段赵州桥不但雄伟、坚固，而且精致美观，充分体现了我国劳动人民的智慧和才干，请同学们齐读最后一段。

1、齐读第4段思考讨论：这一段告诉我们什么？2、小结：这一段是课文的总结，告诉我们赵州桥是我国的宝贵的历史遗产，是中华民族的骄傲。

七、启发学生思维，谈谈学习的感想师：我们的祖先建造了许多许多闻名世界的建筑物。

对此，你们有什么话想说的吗？ 板书： 19、赵州桥总述 分述 总述 世界闻名 雄伟、坚固 智慧和才干 精致美观 宝贵的历史遗产

让你赞美赵州桥,你会怎么评价

“沧州铁狮景州塔，赵州石桥大菩萨”，这是民谚对赵州桥的赞美；“百尺高虹出水面，一弯新月入云霄”这是诗人对赵州桥的赞美。

而赵州桥以其三绝：“券”小于半圆；“撞”空而不实；洞砌并列式，和它古朴优美的造型自然是当之无愧。

其高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。

水平不够，写不好，参考一下算了。

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赵州桥的相关资料

赵州桥又名安济桥，建于隋大业（公元605-618）年间，是著名匠师李春建造。

桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。

地理位置： 位于河北赵县城南2.5公里处的洨河上，距石家庄市区仅45公里 结构： 主拱由28道相互独立的拱券并列而成，建桥时先砌中间的，再砌两边的，每道拱券宽约35厘米，每石长度不同，自70厘米至于109厘米不等，各块条石之间用二个“腰铁”相连。

每条拱券坏了可单独修理，因外侧的拱券易风化损坏，明代时桥西侧的5道拱券塌落，在明清时重修（没有修复记录，可明显看出与中间的石料不同），1955年对东侧塌落的5道拱券进行了重修。

中间18道拱券还是隋代建筑的。

传说： 在河北流传很广的京剧《小放牛》中唱道： 赵州石桥什么人修， 玉石栏杆什么人留， 什么人骑驴桥上走， 什么人推车轧了一道沟。

赵州石桥鲁班爷修， 玉石栏杆圣人留， 张果老骑驴桥上走， 柴王爷推车轧了一道沟…… 赵州桥建成后并且为它编造了一个优美的传说，张果老骑着小毛驴，柴王爷推着独轮车来参观，他们问鲁班，这个小毛驴和独轮车能不能过去，鲁班认为这么多车和人都走了，回答没问题。

可是，当小毛驴和独轮车走上桥时，桥身顿时摇晃起来，鲁班一急，纵身跳入水中，用双手托住拱腹、桥腹上增添了鲁班的两个人手掌印。

原来，张果老在驴背褡裢里装上太阳和月亮，柴王爷车上载着四大名山。

1933年梁思成考察赵州桥时的考察报告： 赵县大石桥即安济桥 梁思成 绪言 北方有四大胜迹著名得非常普通，提起来，乡间的男女老少大半都晓得“沧州狮子应州塔，正定菩萨赵州桥。

”为着给记忆力的方便，这两句歌谣便将那四大胜迹串在—起，成了许多常识之一种。

四处中之赵州桥，在一般平民心目中，更是个熟识的古迹。

《小放牛》里的： 赵州桥，鲁班爷修， 玉石栏杆圣人留， 张果老骑驴桥上走， 柴王爷推车轧了一道沟…… 谁没有听过或呻过它几遍？这平民心目中的四件宝贝，我前已调查考证过两处。

第—处正定，不止是那73尺铜铸观音可观，隆兴寺全寺中各个建筑，且是宋代遗建中极重要的实物。

第二处应是县佛宫寺木塔，全塔木构，高60余米，建于辽清宁二年。

为我国木塔中之最古者；巍峨雄壮，经八百余年风雨，依然屹立，宜尊为国宝之—。

这—次考察赵州，不意不单是得见伟丽惊人的隋朝建筑原物，并且得认识研究这干数百年前的结构所取的方式，对于工程力学方面，竞有非常的了解，及极经济极聪明的控制。

所以除却沧州铁狮子我尚未得瞻仰不能置辞外，我对于北方歌谣中所称扬的三个宝贝，实在赞叹敬仰不能自己，且相信今日的知识阶级中人，对这几件石传瑰宝，确有认识爱护的必要，敢以介绍人的资格，将我所考察所测绘的作成报告，附以关于这桥建筑及工程方面的分析，献与国内同好。

除大石桥外，在赵州更得到计多宝贝，其中有两座桥，一座是县城西门外的永通桥，即所谓小石桥；一座是县西南八里宋村的济美桥。

因为他们与大石桥多有相同之点，所以—并在此叙述。

在赵州调查期间，蒙县立中学校长耿平允先生及诸教员多方帮忙，并许假住校中；县政府，建设局，保卫团亦处处保护，给予便利，都是我们所极感谢的。

安济桥 安济桥——俗呼大石桥——在赵县南门外五里[氵交]水上，一道雄伟的单孔弧券，磺跨在河之两岸，在券之两端，各发两小券。

桥之北端，有很长的甬道，由较低的北岸村中渐达桥上。

南岸的高度比桥背低下多，不用甬道，而在桥头建立关帝阁—座；是砖砌的高台，下通门洞，凡是由桥上经过的行旅，都得由这门洞通行。

桥面分为三股道路、正中走车，两旁行人。

关帝阁前树立一对旗杆、好象是区划出大石桥最南头的标识。

这—带的乡下人都相信赵州桥是“鲁班爷”修的，他们并且相信现在所看见的大石券，是直通入水底，成—个整圆券洞！但是这大石券由南北两墩壁垒起，跨长37.47米（约十二丈）且为弧券。

按光绪《赵州志》卷—： 安济桥在州南五里[氵交]水上，一名火石桥，乃隋匠李春所造，奇巧固护，甲于天下。

上有兽迹，相传是张果老倒骑驴处…… 关于安济桥的诗铭记赞，志载甚多，其中最重要的为唐中书令张嘉贞的《安济桥铭》： 赵州[氵交]河石桥，隋匠李春之迹也；制造奇特，人不知其所以为。

试观乎用石之妙，楞平砧斫，方版促郁，缄穹窿崇，豁然无楹，吁，可怪矣！又详乎乂插骈，磨砻致密，甃百象一，仍糊灰□，腰铁铨[戚下加足]。

两涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突。

虽怀山而固护焉，非夫深智远虑，莫能创是。

其栏槛□柱，锤斫龙兽之状，蟠绕□踞，眭盱翕[炎欠]，若飞若动。

…… 可惜这铭的原石，今已不存。

张嘉贞，新唐书中有传，武后时，拜监察御史，玄宗开元八年（公元720年），为中书令，当时距隋亡仅百年，既说隋匠李春，当属可靠，其他描写的句子，如“缄穹窿崇，豁然无楹”'“腰铁铨[戚下加足]”和“两涯嵌四穴”，还都与我们现在所见的一样。

只是“其栏槛□柱，锤斫龙兽之状，蟠绕...